命运多舛的“库兹涅佐夫”号航母，它有何坎坷曲折的经历？

命运多舛的“库兹涅佐夫”号航母，它有何坎坷曲折的经历？库兹涅佐夫有很多传奇的经历，而且一直命运不济，下面给大家具体的说明一下，朋友们就会大致了解情况：

一、库兹涅佐夫的名字不断改变，经历十分的坎坷：

苏联是一个非常强悍的军事国家，他们在古巴导弹危机之后，认识到航空母舰的重要性，认为必须要有强大的海军支持。从此俄罗斯开始研制航空母舰。库兹涅佐夫就是第五艘建造出来的航空母舰。当时命名为列昂尼德-布利兹涅夫，这个名字具有纪念意义，一直伴随了它将近五年的时间。不过一九八七年的时候，戈尔巴乔夫开始执政苏联，他要求不能够进行个人崇拜。因此这艘航母的命名又被改回城市的名字，叫做第比利斯号。后来一九九零年的时候，为了几年苏联航空母舰的缔造者库兹涅佐夫，从而再次改名，正式命名为库兹涅佐夫号。从这个名字，一直伴随着这艘航空母舰至今，由此就看出库兹涅佐夫号的命运多么坎坷。

二、库兹涅佐夫差一点被乌克兰抢去，可谓是千钧一发：

苏联的解体对于库兹涅佐夫号来说，也是一个很大的打击，当时乌克兰要继承库兹涅佐夫号。此时俄罗斯利用苏联没有彻底解体的一刻，抓住机会利用苏联海军司令部发布命令，让库兹涅佐夫号开到俄罗斯，这样算是给俄罗斯一个意外的礼物，保住了一个航空母舰。

三、俄罗斯资金不足，导致库兹涅佐夫三十年事故不断：

库兹涅佐夫号虽然回到俄罗斯的怀抱，可是由于俄罗斯的当时经济不景气，导致库兹涅佐夫号没有得到很好的维护，三十年的时间内，修修补补一直事故不断。

俄罗斯唯一的库兹涅佐夫号航母面临艰难选择，浴火重生还是永久封存？

俄罗斯作为一个军事强国，自然不会让自己唯一现役的航母就这样永久封存，在苏联时期，该艘航母就已经投入使用，每一次整修改造，都会使库兹涅佐夫号得到一次新的重生，因为它所担起的责任，是俄罗斯势不可挡的力量的之一。

俄罗斯副总理尤里∙鲍里索夫决定成立调查摩尔曼斯克浮船坞事故原因的跨部门委员会。鲍里索夫表示：“我已经了解该情况，已下令成立委员会，研究原因，确定损失代价，制定恢复措施计划。”他说，调查将由国防部和工业部门参加的跨部门委员会进行。委员会很可能将决定把船坞打捞上来。鲍里索夫还补充道，事故中的伤者将获得赔偿。俄罗斯“小星星”船舶维修中心新闻处负责人格拉德舍夫表示，罗斯利亚科沃镇第82船舶修理厂PD-50浮船坞上倒塌的塔吊仅对正在进行维修的“库兹涅佐夫”号航母甲板部分造成了损伤，这不会影响维修工期。

据了解，“库兹涅佐夫”号航母目前俄罗斯海军唯一现役航母。该航母于1991年，还在苏联时期便已投入使用。2017年3月俄罗斯国防工业部门宣布从叙利亚完成任务的“库兹涅佐夫”号航母再次进行大修和现代化改造，预计整个过程将需要两年半时间。改造大修后它将能为舰队再服役20年。

航母现在是象征着一个国家，在军事方面上的重大突破，俄罗斯方面在对库兹涅佐夫号航母检修的过程中，也在不断的研发创造，相信在不久的将来，俄罗斯会研发出更完美的替代品，库兹涅佐夫号也是目前他们最具有实力的。

俄库舰被称为是史上最差航母，俄罗斯为啥“死撑”要维修它呢？

库兹涅佐夫号航空母舰可谓是命运多舛的航空母舰的代表。在回到母港进行维修的时候，库兹涅佐夫号有经过了火灾，同时还被浮动船坞砸了一下。那么俄罗斯为什么仍旧不放弃这艘航空母舰呢？原因其实非常简单，首先就是门面问题，毕竟航空母舰是大国的名片。其次就是这艘航空母舰是俄罗斯唯一能进行海外干涉和作战的利器，所以俄罗斯不能放弃。最后就是俄罗斯的经济实力根本不允许俄罗斯建造一艘新的航空母舰，所以只能对老迈的库兹涅佐夫号进行不断的修修补补。

首先就是航空母舰是大国的名片，五大常任理事国中，美国有10艘尼米兹级航空母舰，我国有辽宁舰和山东舰，英国有维多利亚女王号，法国有戴高乐号，如果俄罗斯失去库兹涅佐夫号，那么俄罗斯也就成为了五常之中唯一一个没有航空母舰的国家。所以库兹涅佐夫号对于俄罗斯来说，装点门面的作用非常明显。

其次就是俄罗斯航空母舰的不可取代性，从俄罗斯干涉叙利亚和打击ISIS的过程中，不难看出一艘航空母舰对于海外作战的意义，可以随时随地为地面部队提供制空权。这样一来俄罗斯就是掏空腰包也得把库兹涅佐夫号恢复，起码恢复到能够作战的程度，不然俄罗斯就真的没有办法对海外事务进行干涉了。

最后就是俄罗斯的经济实力根本不允许俄罗斯重新建造一艘新的航空母舰用来替代库兹涅佐夫号。俄罗斯并不是不想建造新的航空母舰，毕竟光图纸已经花了很多了，而且模型也造了不少了，之所以没有进行建造的原因就是穷，俄罗斯根本没有那么多钱去制造。

前苏联一共有几艘航母，在苏联解体后，它们的命运又怎样？

“莫斯科”号航空母舰

苏联第一代轻型直升机航空母舰，19 63年于尼古拉耶夫船厂动工建造，1965年 下水，1967年5月服役。满载排水量17500 吨。总长为191米，总宽34米，吃水8.7 米，续航能力9000海里/18节。动力装置 为4台窝轮和2台气轮机，共10万马力，双 轴。最大航速31节。全舰人员840名 航空 人员。战斗编制为卡-25A14架反潜直升 机。防卫系统为SA-N-3舰空导弹共48枚、 舰炮和反潜飞弹。1991年开始大修，因经 费问题到1998年11月才完工。现停泊在乌 克兰船厂等待支付所欠的大修费1000万美 元。

“列宁格勒”号航空母舰

“莫斯科”级第二艘。1964年动工， 1966年下水，1968年开始服役。

“基辅”号航空母舰

基辅级首舰。该舰为前苏联第二代中 型航母，1970年开工建造，1975年开始服 役，满载排水量38000吨，航速32节，舰 上人员1200名。搭载雅克-38飞机12架、 直升机20架。1994年退役。

“明斯克”号航空母舰

基辅级的第二艘。1975年下水，1978 年起服役于太平洋舰队。1992年退役。已 被作为废钢出售给中国。

“新罗西斯克”号航空母舰

基辅级的第三艘，1978年下水，1982 年8月起服役于太平洋舰队。舰长273.0 米，宽32.7米，飞行甲板宽47.2米,吃水 10米，满载排水量37100吨，航速32节。 可载雅克-36 垂直起降飞行和卡-25反潜 直升机32架.主要装备双联SS-N-2舰导弹 装置4座，双联SA-N-3、SA-N-4 舰对空导 弹装置各两座，双联76毫米炮2座，30毫 米炮8座，五联5-33毫米鱼雷装置2座。

19 93年退役。已被作为废钢出售。

“戈尔什科夫海军上将”号 航空母舰（069）

基辅级的第四艘。原名“巴库”号， 排水量44720吨。长273米，宽56.2米，吃 水9.7米。1978年始建，1984年下水，19 87年服役。主机功率20万马力，航速29 节，自持力30昼夜。使用了比以前先进的 指挥系统及3D雷达系统。可载雅克-141超 音速战斗机。1992年开始一直在北方修船 厂进行大修，但经费严重不足。96年开始 俄与印度进行对该舰的买卖谈判。但印度 方面最后表示无力购买该舰。俄海军司令 部最近作出决定，将它改造为直升机母舰。

“库兹涅佐夫”号航空母舰

前苏联的第一艘大型航空母舰，1991 年建成服役，该舰采用蒸汽轮机动力，排 水量67500吨。长999英尺。航速30节，载 员1700人。配备了功能齐全、型号众多、 数量庞大的舰载武器系统。该舰的防空武 器在数量上和品种上远远多于其它航母。 1998年7月改装完毕，11月重新服役。但目 前仅有10名飞行员能驾驶苏-27舰载机。

“瓦牙戈”号航空母舰

为“库兹涅佐夫”级第二舰，属6 万吨级的大型航母。1988年下水，因 苏联解体，资金无落，舾装一直没有完 成，一直停在乌克兰尼古拉耶夫南部造 船厂。国际上曾传说中国欲向乌克兰购 买此船。最近乌海军高级官员表示要对 之实行清理，使之变成“漂浮旅馆”。

“乌里扬诺夫斯克”号核航母

原苏联设计建造中的第一艘核动力 航母。75000吨级，长1050英尺。在 “八月政变”后工作停顿。在1992年 2月废弃，已被出售给一家美国公司。

现在只剩下'库兹涅佐夫'还在现役