深圳晚报讯 （记者 董玉含 通讯员 王禹程） 10月18日10时，深圳市城市轨道交通四期工程“两线三枢纽”三权移交仪式在岗厦北枢纽顺利举行。仪式上，深铁建设负责人代表将“金钥匙”传递到深铁运营负责人手中，标志着深圳地铁14号线、11号线福田-岗厦北区间及岗厦北枢纽、黄木岗枢纽、大运枢纽正式由建设阶段转为运营筹备阶段，朝下周开通初期运营又迈出了坚实的一步。地铁14号线始于福田区岗厦北交通枢纽，止于坪山区沙田站，将是坪山区的首条地铁线路。

深晚记者了解到，三权移交是指建设单位将工程“属地管理权、调度指挥权和设备使用权”移交给地铁运营单位。自深圳地铁“两线三枢纽”移交工作启动以来，深铁集团周密部署，统筹推进行车轨道、供电、屏蔽门等专业的有序移交，最终确保本次开通的所有新线场段、区段、车站及枢纽完成移交任务。

据介绍，14号线、11号线福田-岗厦北区间以及在内的岗厦北枢纽、黄木岗枢纽、大运枢纽开工建设至今，已顺利实现洞通、轨通、电通等关键工期目标，高质量完成冷滑、热滑、综合联调、试运行等重要节点任务，高标准通过消防、人防、卫生防疫、工程档案等政府专项验收及初期运营前安全评估。

“目前14号线和11号线福田-岗厦北区段正按照开通初期运营标准组织实施列车试跑。为期20天的试运行，两条线路（段）列车总计开行15409列次，总计走行76.58万列公里，各项指标均达到行业规定的试运行标准。”深铁集团有关负责人表示。

深晚记者获悉，深圳地铁“两线三枢纽”的导向标识、公共洗手间、母婴室、垂直电梯等服务设施均已安装完毕，其中车站新增的“刷脸”进站服务以及各站主题艺术品将于开通当日与市民见面。同时，深铁集团运营方还在精心组织最后的调试和演练工作。目前，已开展通信、信号、机电、车辆等多项系统联调，以及行车、火灾、反恐等139项演练，为新线如期开通做最后的冲刺。

值得一提的是，备受深圳市民关注的岗厦北枢纽、黄木岗枢纽、大运枢纽也蓄势待发，开通后全网将增加3座换乘站点。其中，岗厦北枢纽连接2号线、10号线、11号线、14号线；黄木岗枢纽连接7号线、14号线；大运枢纽连接3号线、14号线、16号线和深大城际铁路。

据介绍，“两线三枢纽”的开通，将使深圳的地铁运营里程达到471公里，其中深铁集团所辖地铁运营线路达到440公里。届时深圳市城市轨道交通线网将更加密集，对进一步带动城市配套发展，推动“轨道上的大湾区”建设，增强深圳与周边地区的联系具有重要意义。