虽然这两年轨道交通被炒得沸沸扬扬，大有风头压过高铁的态势，但是对于大部分中小城市来说，远不如高铁来得实在！地铁虽然好，但对于中小城市来说，可望而不可及，只有高铁才能真正解决广大老百姓的出行问题。而对于湖北这个中部大省来说，高铁建设还只能算是起步阶段，方兴未艾，未来需要建设的高速铁路非常多，目前正在加紧补课。而根据湖北去年底出台的《湖北省中长期铁路规划》，湖北将要修建多条国家级干线高铁和区域性高铁，未来这7个城市有望形成湖北一主六副七大高铁枢纽城市的新格局。

湖北未来高铁网中的一主当然是号称九州通衢的省城武汉了。武汉位于我国的中部，承东启西、连南接北，素有“九省通衢”的美誉，进入新世纪以后，武汉提出了打造“九州通衢”的全国性高铁枢纽网络。根据湖北省中长期铁路规划和武汉三年铁路攻坚计划，未来武汉还将建设沿江高铁、武南高铁（与西武高铁组成福银高铁）、武贵高铁，从而形成由京广高铁、沿江高铁、福银高铁、胶桂高铁组成的米字形高铁枢纽，打造九州通衢的全国性高铁枢纽城市。

除了一主以外，未来湖北还有望打造六个区域性高铁枢纽城市。这第一个就是襄阳市。襄阳是湖北除武汉以外，最大的铁路枢纽，曾经设立过铁路分局，与武汉平起平坐。襄阳位于湖北的西北地区，是中原地区西进的要隘，地理位置优越，目前襄阳在建的高铁有郑万高铁和汉十高铁，其中汉十高铁和郑万高铁郑州至襄阳段将于年底通车；未来，襄阳还将建设国家干线高铁——呼南高铁，以及规划中的沪康高铁（湖北段由随麻高铁、汉十高铁、十堰至安康高铁组成），未来将由福银高铁、郑万高铁、呼南高铁和沪康高铁组成一个米字形高铁枢纽，从而打造成一个横跨鄂西、豫南的区域性高铁枢纽城市。

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湖北未来第二个区域性高铁枢纽城市将是宜昌。宜昌的铁路可谓是后起之秀，将荆门取而代之以后，从此可以说是顺风顺水了，沪汉蓉快速铁路开通以后，让昔日的花艳小站变成了湖北数一数二的高铁大站（即现在的宜昌东站）。而未来多条国家级干线高铁将经过宜昌，这其中郑万高铁至宜昌联络线19年将开工建设，干线高铁呼南高铁已经通过了预可研报告，正在争取19年开工建设；而沿江高铁武汉至宜昌段正在加紧推进中，未来沿江高铁与呼南高铁将国家干线高铁将在宜昌形成十字交叉，从而形成鄂西南地区区域性高铁枢纽城市。

湖北未来有望打造成的第三高铁枢纽城市将是鄂东北地区的麻城。麻城，位于鄂东北和大别山地区的核心城市，目前有京九铁路和沪汉蓉快速铁路两条国家级干线铁路，是湖北省的第三大铁路枢纽城市。而武汉市铁路枢纽总图和湖北省中长期铁路规划，未来麻城还将修建沿江高铁（合肥至武汉段）、京九高铁（阜阳至黄冈段）以及沪安高铁（麻城至随州段），三大国家级干线高铁将在麻城交汇互通，从而使麻城成为横跨鄂豫皖三省的高铁枢纽城市。

湖北未来有望形成的第四个高铁枢纽城市是荆州市。荆州市，位于湖北的膏腴之地——江汉平原，这里物产丰饶、人口众多，但是荆州南部诸县都没有高铁，形成了一片盲区。而根据18年底湖北省公布的中长期铁路规划，荆州市未来将修建荆荆城际铁路和荆岳城际铁路，这两条铁路在荆州交汇，从而形成襄阳至岳阳高速铁路，这样就打通了荆州的南北高铁通道；另外，湖北远期还规划修建武贵高铁（与武青高铁一起构成胶桂高铁），这样两条高铁将在荆州十字交叉，从而使荆州成为湖北江汉平原地区的区域性高铁枢纽城市。

湖北未来第五个有望成为区域性高铁枢纽城市的是咸宁市。我一直认为咸宁这个城市非常低调，但低调的背后并不简单，比如咸宁虽然有不少地方是山区，但并没有国家级贫困县比如咸宁市区不过区区几十万人口，却普铁、高铁城铁都有了，低调中透漏出智慧。目前，咸宁已经开通了国家级南北方向干线高铁——京广高铁，而咸宁市又在去年年底启动了武南高铁和武汉至衡阳高铁的招标，这就意味着咸宁还要修建武南高铁（福银高铁组成部分）和武衡高铁（京广高铁复线），未来京广高铁与福银高铁将在咸宁十字交叉，从而使咸宁成为鄂东南地区的区域性高铁枢纽城市。

湖北第六个有望成为区域性高铁枢纽城市的十堰市。十堰市位于鄂西北地区，处于鄂豫陕渝四省市交界处，地理位置独特。因为十堰距离襄阳太近，原本是不可能成为高铁枢纽城市的，但是一条高铁救了它。目前，十堰正在修建的是西武高铁的武汉至十堰，十堰至西安段将于19年开工建；而未来根据湖北和陕西两省规划，还将修建十堰至安康城际铁路（沪安高铁的一部分，并与西渝高铁互通），这样就使福银高铁与沪安高铁在十堰交汇互通，从而使十堰成为进入西北、西南的高铁节点，从而使十堰成为鄂西北地区的区域性高铁枢纽城市。

上面就是湖北未来有望形成的一主六副7大高铁枢纽城市，可能有些人看了后觉得不服气，比如荆门同样是两条高铁交汇互通，为什么就不能成为区域性高铁枢纽城市呢？荆门确实有沿江高铁与呼南高铁在此交汇互通，但是荆门北有襄阳枢纽、东有武汉枢纽、南有荆州枢纽、西有宜昌枢纽，根本没有一点腹地，它怎么成为枢纽？又能辐射谁呢？至于云梦枢纽，只能算是武汉枢纽的一部分了，而其他地级城市也没有形成枢纽。