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福特金牛座为什么卖不出去_福特金牛座可以买吗

2024-01-24星座

为什么f福特金牛座车很少人买?

1、金牛座的外观过于低调了,按道理来说,福特在消费者心中一直是那种肌肉、运动的风格,类似于野马。但是这种风格很难在中大型豪华轿车中实现,但是没有想到金牛座的外形设计居然这么稳重,远看还容易看成大号的蒙迪欧。

2、金牛座的定位与自己的兄弟蒙迪欧有点接近,导致用户在选择时,因为价格原因从而选择蒙迪欧,如低配版的金牛座价钱已经可以买到高配版的蒙迪欧。还有就是这个市场环境的激烈,中大型轿车市场是各个品牌都梦寐以求的市场。

3、金牛座没能打破福特“油老虎”的刻板印象,对于十几个的油耗,回单位报销的还好,对于私人车主,长年累月硬扛下来还是有些心疼。有车主一度怀疑金牛座是中石化的战略合作伙伴。

4、合资车减配一直饱受国人诟病,福特比起大众也没有什么情怀可言,另外金牛座和定位低一级的蒙迪欧太像,有种被拉低档次的感觉,且做工依然比较粗糙,说好听点是走美式粗犷风,说难听点就是没诚意。

5、主驾驶位车窗按钮太靠前,别人开窗是仅仅手部运动,金牛座开窗是手臂、腰部的协同运动。为减少开窗的次数,不少车主都安装了ETC,据此判断,金牛座也可能是高速自动收费系统的战略合作伙伴。

福特旗舰金牛座,越级的表现却换不回销量的爬升

豪华品牌车型的定价越来越亲民,与之对应的,是一些非豪华品牌的车型,也尝试"越级而战"。福特金牛座,作为长安福特的旗舰轿车,刚上市的时候曾定位是"越级神车"。可惜现实是残酷的,目前金牛座的销量,着实不温不火。

随着去年的年度改款,福特金牛座还推出Vignale车型,以进一步提高金牛座的定位。中网内部的波浪式造型,是辨识金牛座Vignale版本的好办法。大灯延伸至中网的开眼角设计,有一定的动感。大灯的LED光源,是金牛座的标准配置,同时转向灯也带流水点亮效果。保险杠下方的镀铬饰条贯穿车头,加上LED雾灯,也有效提升了车头的精致感。

金牛座的侧面并非大张大合,整体比例均匀。后排隐私玻璃在金牛座上是标配,省去了车主后期改装的麻烦。连接前后大灯的腰线比较突出,提升了侧面的整体感。19英寸的多辐条银色轮圈,在金牛座上有不错的力量感。

后备厢盖的镀铬饰条,加上尾灯的白色灯带,拓宽了车尾的视觉宽度。后保险杠区域的造型比较简洁,反而是双边的镀铬排气口比较突出。在年度改款之后,金牛座的外观多了一份年轻,而且细节之处也有不错的精致感。

金牛座极为简洁的内饰风格,在福特家族中不太常见。空调出风口、中控台的简洁的银色饰条,在全黑内饰中充当了不错的点缀。真皮方向盘的四辐条造型,还是偏向稳重,但换挡拨片则是全系标配。虽然采用了10.1英寸的全液晶仪表,但UI设计不算有太多 科技 感。

单纯看金牛座12.8英寸的中控触摸屏,有种置身于造车新势力的错觉。基本覆盖整个中控区域的屏幕,用起来确实是爽。GPS导航、路况显示及道路救援,在金牛座上也是标配。基于来自百度的AI语音识别,可以控制多媒体、导航、电话及空调,实用性不错。除低配车型外,金牛座均提供来自Bang Olufsen的14喇叭音响系统,这个配置挺吸引眼球。

前后头部空间让人满意,另外基于2949mm的轴距,相信国人对其后排腿部空间没有怨言,而且后排坐垫长度也足够。面对一些豪华品牌,金牛座的后排配置也不落下风,像后排座椅的通风加热按摩、靠背角度调节及中央扶手多媒体控制,让金牛座可以充当得体的行政座驾。后排出风口及遮阳帘配置,也是金牛座的加分点。虽然后备厢容积表现不错,但遗憾的是后排座椅不支持放倒。

2.0T发动机金牛座唯一的动力选项,其仅搭配8速手自一体变速器。该发动机最大马力245匹,最大扭矩390牛·米;这样的数据带动1.8吨左右的车身,自然不能说是动力充沛。另外金牛座全系均采用前轮驱动。

单纯从静态体验来说,金牛座的表现还是可圈可点。只是比较一般的知名度,加上目前在售仅3个版本车型的狭窄选择范围,让金牛座在市场上就是火不起来。如果能参考亚洲龙,推出更多低配置,但价格更加亲民的走量车型,或许金牛座的销量就不会那么难看。

为何福特金牛座在美国属于国民车型但在中国却卖不出去呢?

定位不准确,同级别竞争对手实力强劲。别克君越外观内饰设计都非常年轻化,很讨年轻人喜欢。亚洲龙也开始一改丰田的中庸之道,并且油耗较低。同样的价格可以买个B级车的高配车型了如雅阁,以及豪华品牌价格下探三十多万就可以买个奥迪A6的丐版。大众选择变得越来越多样化,而且福特的口碑在国内一直不是太好。所以销量不高就很正常了。

福特的车颜值、动力、配置都还不错,为什么销量不太好?

作为在福特4S店工作多年老销售,我来说一些我的观点,福特做车肯定是非常不错的,单单看美国那边的福特车销量就知道,毕竟是百年品牌,没有点实力早就被淘汰了,福特车在用料,底盘调教方面是非常不错,我曾经发过几期福特底盘的视频,所以它的操控是一流的,单单福克斯的操控已经让很多车汗颜了,至于为什么销量差,我分享一下我的观点:

1.车型更新换代太慢,翼虎,新蒙都上市7年多了,外形没变,消费者会审美疲劳

2.福特专心造车,很多贵的好的东西都放在看不到的地方,比如膝部气囊,铝合金底盘等等,可消费者只关心这个车的空间够不够大,做工细不细致,省不省油,屏幕够不够大,所以福特不善于研究中国消费者,但懂得做车初衷,做好车,不做人们喜欢的不好车

3.不善于做公关,14年翼虎断轴到现在客户还在担心在说,这个问题本来很早就解决了,但公关只是当时敷衍了事,天天抓什么客户满意度,自己骗自己,人家日系机油增多都没事,你仅仅因为当时一批羊角材料不达标被说了7年,我真的看不下去了。

4.长安福特搞政绩工程,16-17年冲什么100万辆,给经销商强分大批车辆,不卖也不是,只能搞价格战,搞得锐界等上市不久就官降几万,你让哪个消费者敢买福特,一买就怕降价,没消费信心啊大哥!!!你看看人家汉兰达,死贵死贵的,还卖得很好,就是抓住了中国消费者的心思,不关多贵,也不只有我买贵,其他人也买贵,那我就不是傻子!!!

5.弄一些乱七八糟的组织出来,内部销售部,把奔驰的某某弄过来,半年人影都不见了,又要重新调整组织架构,把重心放错地方了。

以上就是本人的挫见

金牛座不错!

还有操控感在同行里也不错,为什么销量这么惨淡?

早期的福特给我们中国人的感觉,福特的代名词就是油老虎,福特车的用户经济都不是很富裕,再有听说小问题又多!这是第一感觉。

第二感觉、粗糙!亚洲人对精致两个字非常感兴趣。还有最关键的市场分析、定位、销售都不行。

造车福特是专业的,用户是白痴的!

福特用料是成实的,用户是白痴的!

福特操控是一流的,用户是白痴的!

福特底盘是一流的,用户是白痴的!

福特要翻身?一定要有超前的设计理念,精致的内饰设计,要用白痴人的眼光去生产一台车。

外观亮丽,内饰看上去高大上,实际用料普通,排量要大,动力小,底盘用料一般,但是要舒适,空间要大,外观设计一看上去就是一台很大的车,中国人还是很要面子的。

这两年德系品牌,日系品牌和自主品牌在中国市场上的比重开始有所改变,唯独美系品牌有所下滑,相对于凯迪拉克,林肯等高端品牌仍能够维持一个不错的销量局面,诸如别克,雪佛兰,福特等品牌的销量开始下滑,其中,福特的日子尤为难过。

有人就问了,为什么福特会卖不出去呢?明明颜值还行,动力配置还行,就是没人买。

被黑惨了,军工企业死心眼公关能力又差,长安福特良心车企,全球统一标准,千万别倒闭,我要买福特

动力颜值都非常好,内饰落伍了

不请水军,不会营销

品控太差。以前的双离合故障,断轴,味道臭等等。关键是对消费者不负责任。口碑不好

我的福特蒙迪欧致胜质量真的太垃圾了,没过质保期到现在各种毛病就没断过,不是在修车,就是在去修车的路上。真的伤透我的心,关键想卖出去还没人要

1.传统观念中的福特费油

2.福特车车身小,没有加长款的,中国人只喜欢大的

3.各路水军各种粉罔顾事实黑福特,导致一些不懂车的小白菜很容易被洗脑

福特金牛座这款车如何?为什么降价五万都没有人要?

福特是比较老牌的汽车品牌,在市场上的占有量也是比较大的,很多人在购买汽车的时候都会考虑要不要购买福特。现在福特也推出了一款新的汽车类型,这款汽车叫做福特金牛座,那这款车究竟如何呢?为什么现在降价5万都没有人购买吗?

关于福特金牛座的介绍

这款汽车的车型是非常流畅的,并且颜色也是很丰富多彩的,也是福特官方旗舰店的车型,售价在23万到29万之间,这样的价格也是很合理的,并且汽车的实用性也是很高的,按理来说应该销售的很好才是。福特金牛座的车型很大,好像一款越野车,这么大的空间让人在视觉上非常享受,并且汽车的防噪做得很好,在开车的时候是听不到车外的声音的。所以设计者在设计这款汽车的时候,已经默认了这款汽车的销量应该很好,但实际上销量却不怎么好。

为什么降价5万都没有人要呢?

这是因为汽车市场不断膨胀,每天都有新的车型推出,所以即使福特金牛座的价格一降再降,现在购买一辆车只需要花十几万,但也出现了销售困难的问题。所以现在汽车市场是买方市场,购买者手中的资金也不是很多,他们特别想购买一个价格实惠但实用性很好的车,所以福特金牛座就这样滞销了。不过小编也相信,福特金牛座确实是比较好的,汽车肯定会有人购买的,也不必担心销量。

总结

福特金牛座的发动机是1.5T和2.0T的双涡轮增压发动机,1.5T的涡轮发动机马力可以达到181, 2.0T的发动机的马力可以达到245,所以福特金牛座这款汽车的提速是很快的。所以这款保到好车肯定是会有人购买的,只不过现在购买车辆的人是比较少的,等到了汽车购买的繁荣季节,这款车也会销售出去的。

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